Le rapport d’indice des prix AutoHebdo dresse un portrait mitigé du marché automobile canadien au T3 de 2026: les ventes de véhicules neufs sont en hausse, tandis que celles d’occasion connaissent un léger fléchissement. Le prix moyen dans le neuf a diminué de 1,7% sur un an pour s’établir à 62 176$, tandis que celui dans l’occasion a reculé de 1,0% pour atteindre 36 549$. Le prix moyen du côté de l’électrique neuf a chuté de 8% avec l’arrivée de modèles plus abordables sur le marché.
L’inventaire continue de déterminer les prix. En effet, si l’on compare les comparables, l’inventaire de véhicules neufs est en hausse d’environ 20% sur un an, bien que la disponibilité varie d’un constructeur à l’autre. L’offre dépassant la demande et les incitatifs des constructeurs réduisant le montant des mensualités, une pression à la baisse s’exerce sur les prix. L’offre d’occasion demeure limitée et devrait le rester jusqu’en 2027, ce qui devrait à court terme maintenir les prix à un niveau élevé.
L’inquiétude liée à l’abordabilité et à l’incertitude commerciale pèse aussi sur la décision d’achat. Un récent sondage d’AutoHebdo mené auprès de 1167 acheteurs canadiens révèle que près de la moitié des acheteurs potentiels ont reporté leur achat. Malgré tout, l’intention d’achat demeure forte: 65% disent vouloir acheter d’ici 12 mois, dont 31% d’ici les trois prochains mois. Parmi ceux qui prévoient se procurer un véhicule dans les six mois, 81% disent vouloir le faire avant la fin de l’année, avant l’application des droits de douane.
