{"id":14166,"date":"2025-12-09T10:21:15","date_gmt":"2025-12-09T15:21:15","guid":{"rendered":"https:\/\/go.trader.ca\/?p=14166"},"modified":"2025-12-10T13:28:22","modified_gmt":"2025-12-10T18:28:22","slug":"labordabilite-critere-numero-1-des-acheteurs-canadiens-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/go.trader.ca\/fr\/labordabilite-critere-numero-1-des-acheteurs-canadiens-en-2025\/","title":{"rendered":"L’abordabilit\u00e9: crit\u00e8re num\u00e9ro 1 des acheteurs canadiens en 2025"},"content":{"rendered":"

[vc_row gap=\u00a0\u00bb30″ equal_height=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb content_placement=\u00a0\u00bbmiddle\u00a0\u00bb][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

Selon les donn\u00e9es d’AutoHebdo sur les v\u00e9hicules les plus recherch\u00e9s de 2025, les Canadiens pr\u00e9f\u00e8rent les v\u00e9hicules pratiques et \u00e9conomiques aux mod\u00e8les de luxe<\/h2>\n

[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb30px\u00a0\u00bb][vc_column_text]Les toutes derni\u00e8res donn\u00e9es publi\u00e9es aujourd’hui par AutoHebdo, la place d’affaires automobile en ligne la plus vaste et la plus r\u00e9put\u00e9e au Canada, r\u00e9v\u00e8lent la pr\u00e9f\u00e9rence des Canadiens pour l’abordabilit\u00e9 sur le luxe, un revirement certainement d\u00fb \u00e0 la conjoncture \u00e9conomique. Les v\u00e9hicules les plus recherch\u00e9s et les plus vendus sur AutoHebdo.net r\u00e9v\u00e8lent une tendance qui se maintient depuis le d\u00e9but de 2025: les v\u00e9hicules pratiques et utilitaires restent les plus pris\u00e9s, et nombreux sont les acheteurs qui se tournent vers des mod\u00e8les \u00e9conomiques \u00e0 conduire au quotidien plut\u00f4t que vers des marques de luxe.<\/p>\n

La hausse des taux d’int\u00e9r\u00eat, la fluctuation des prix, les retards de cha\u00eene d’approvisionnement et les nouveaux droits de douane \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale exercent une pression sur le march\u00e9 automobile et jettent un certain froid. C’est tr\u00e8s certainement ce qui explique le d\u00e9clin de l’int\u00e9r\u00eat pour les mod\u00e8les de luxe dans les classements, le nombre de recherches de produits de luxe sur la place d’affaires ayant chut\u00e9 de 11 % par rapport \u00e0 l’an dernier.<\/p>\n

\u00c7a ne se d\u00e9ment pas, les Canadiens pr\u00e9f\u00e8rent les mod\u00e8les les plus pratiques comme le Ford F-150, le Toyota RAV4 et la Honda Civic, qui arrivent en t\u00eate des v\u00e9hicules les plus recherch\u00e9s. Le classement des v\u00e9hicules les plus vendus suit la m\u00eame tendance avec en t\u00eate le Ford F-150, le Toyota RAV4 et le Honda CR-V.<\/p>\n

Si les moteurs de recherche r\u00e9v\u00e8lent que les v\u00e9hicules de performance et de prestige comme le Ford Mustang, la Chevrolet Corvette et la Porsche 911 continuent de susciter beaucoup d’int\u00e9r\u00eat, les ventes ne se mat\u00e9rialisent pas. Aucun mod\u00e8le de luxe n’a su se hisser au classement des v\u00e9hicules les plus vendus, les marques populaires et les segments pratiques tels que les VUS et les camions dominant concr\u00e8tement les d\u00e9cisions d’achat des Canadiens.<\/p>\n

Sauf quelques changements mineurs, les deux palmar\u00e8s n’ont pas vraiment chang\u00e9 depuis 2024, ce qui confirme et explique la pr\u00e9f\u00e9rence des Canadiens pour des v\u00e9hicules pratiques et abordables.<\/p>\n

\u00ab En analysant les millions de recherches et d’annonces qui transitent chaque ann\u00e9e sur la place d’affaires, nous sommes \u00e0 m\u00eame de d\u00e9gager les tendances qui d\u00e9finiront l’achat automobile au Canada \u00bb, explique Thomas Krau\u00dfe, chef du marketing chez AutoHebdo. \u00ab Apr\u00e8s une ann\u00e9e pleine de rebondissements sur le march\u00e9 automobile canadien, il n’est pas surprenant que l’abordabilit\u00e9 soit en t\u00eate des pr\u00e9occupations des acheteurs. M\u00eame s’ils s’attardent sur des mod\u00e8les de r\u00eave durant leur magasinage, les r\u00e9alit\u00e9s financi\u00e8res les obligent \u00e0 faire un choix beaucoup plus pratique.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb30px\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb14153″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb30px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row gap=\u00a0\u00bb30″ equal_height=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb content_placement=\u00a0\u00bbmiddle\u00a0\u00bb][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

Tendances automobiles<\/h2>\n

[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb20px\u00a0\u00bb][vc_column_text]La recherche d’AutoHebdo cette ann\u00e9e s’est pench\u00e9e sur la r\u00e9action des Canadiens face \u00e0 la conjoncture \u00e9conomique \u00e9pineuse actuelle. Principales observations:[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb30px\u00a0\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n

Les prix red\u00e9finissent les priorit\u00e9s<\/h3>\n

En 2025, l’acheteur canadien naviguait un march\u00e9 automobile fa\u00e7onn\u00e9 par les droits de douane am\u00e9ricains, les droits r\u00e9ciproques du Canada et les fluctuations de disponibilit\u00e9 des v\u00e9hicules, tous des facteurs qui font pression sur les prix et le comportement des consommateurs. Malgr\u00e9 tout, depuis novembre 2025, les prix dans le neuf accusent un recul de pr\u00e8s de 3% par rapport \u00e0 2024 pour s’\u00e9tablir \u00e0 63 665$ (en moyenne), ce qui semble indiquer une stabilisation des prix.<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 du march\u00e9 de l’occasion, les prix demeurent \u00e9lev\u00e9s par rapport \u00e0 la p\u00e9riode pr\u00e9-pand\u00e9mique, avec une moyenne de 35 494$, une hausse de plus de 2% par rapport \u00e0 2024. Mais la tendance semble vouloir \u00eatre \u00e0 la stabilisation. Encourag\u00e9e par des droits de douane r\u00e9ciproques qui ralentissaient auparavant l’exportation vers les \u00c9tats-Unis, la disponibilit\u00e9 des v\u00e9hicules s’am\u00e9liore, ce qui diminue la pression sur les prix et contribue \u00e0 stabiliser le march\u00e9.<\/p>\n

Les stocks se regarnissent, la pression sur les prix se rel\u00e2che<\/h3>\n

L’acheteur canadien voit bien que l’am\u00e9lioration de la disponibilit\u00e9 et la stabilisation des prix lui profiteront. Les statistiques de notre place d’affaires en ligne AutoHebdo.net affichent un stock de v\u00e9hicules neufs globalement satisfaisant. Bien que l’offre nationale soit l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure \u00e0 l’an dernier, la disponibilit\u00e9 varie d’une marque \u00e0 l’autre, pouss\u00e9e par des facteurs tels que la demande, les droits de douane et le nombre limit\u00e9 d’importations.<\/p>\n

Les stocks d’occasion remontent, mais devraient mettre jusqu’\u00e0 la moiti\u00e9 ou la fin de 2027 pour \u00eatre bien garnis. Les gains r\u00e9cents sont attribuables \u00e0 la hausse des ventes dans le neuf et au nombre d’\u00e9changes, au ralentissement des exportations \u00e0 la suite des droits de douane, \u00e0 l’affaiblissement de la demande, et au retour sur le march\u00e9 d’un plus grand nombre de v\u00e9hicules neufs. Ces facteurs contribuent \u00e0 reconstituer les stocks, apr\u00e8s des ann\u00e9es de baisse de l’offre et des retours de location. De plus, l’am\u00e9lioration de la disponibilit\u00e9 dans le neuf comme dans l’occasion a l’avantage d’augmenter le choix pour l’acheteur, en plus d’all\u00e9ger un peu la pression sur les prix, tous des effets d’un march\u00e9 toujours en transition.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb30px\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb14171″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb30px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row gap=\u00a0\u00bb30″ equal_height=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb content_placement=\u00a0\u00bbtop\u00a0\u00bb][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Droits de douane: les effets se font ressentir d’abord dans l’occasion<\/h3>\n

Selon les donn\u00e9es d’AutoHebdo, l’impact des droits de douane est plus significatif sur le march\u00e9 de l’occasion que du neuf. Avec l’annonce des droits de douane am\u00e9ricains, la crainte initiale du march\u00e9, qui pr\u00e9voyait une hausse drastique des prix, ne s’est pas concr\u00e9tis\u00e9e dans le neuf. Ainsi, les niveaux d’inventaire sont bons, ce qui contribue \u00e0 stabiliser les prix.<\/p>\n

Au contraire, \u00e0 cause d’une offre restreinte dans un contexte de forte demande, le march\u00e9 de l’occasion a \u00e9t\u00e9 le premier \u00e0 accuser l’impact, un peu comme durant les probl\u00e8mes de cha\u00eene d’approvisionnement de la p\u00e9riode pand\u00e9mique. En effet, sous l’effet de l’incertitude entourant le prix des v\u00e9hicules neufs, les consommateurs se tournent vers des mod\u00e8les d’occasion, faisant s’envoler les prix.<\/p>\n

De plus, les effets de la dynamique du march\u00e9 varient d’un constructeur \u00e0 l’autre. Ces variations, que ce soit dans les stocks, la demande ou les strat\u00e9gies de prix, cr\u00e9ent une dynamique un peu chaotique, ce qui montre bien l’influence des constructeurs sur le march\u00e9 automobile.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb30px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row gap=\u00a0\u00bb30″ equal_height=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb content_placement=\u00a0\u00bbtop\u00a0\u00bb][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb14167″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb30px\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

Perte de vitesse des V\u00c9 et r\u00e9organisation du secteur<\/h3>\n

En 2025, l’int\u00e9r\u00eat des consommateurs pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques a connu un l\u00e9ger regain. Les V\u00c9 constituent 9% des recherches de v\u00e9hicules sur AutoHebdo, contre 8% en 2024. C’est en Colombie-Britannique, au Qu\u00e9bec et en Ontario que l’int\u00e9r\u00eat est le plus grand, tandis que l’Alberta enregistre la plus forte hausse sur un an.<\/p>\n

Malgr\u00e9 la curiosit\u00e9 croissante, les ventes au Canada ne sont pas au rendez-vous. Pour la troisi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive, l’int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral pour les V\u00c9 d\u00e9cline, 42% des acheteurs se d\u00e9clarant pr\u00eats \u00e0 acheter un V\u00c9, contre 46% l’an dernier et 56% en 2023.<\/p>\n

Depuis un an, l’industrie du V\u00c9 accuse des coups: diminution des incitatifs, ralentissement des ventes, annulation du programme VZE, en plus de la tendance des constructeurs automobiles \u00e0 faire marche arri\u00e8re sur leur plan d’\u00e9lectrification au profit de solutions moins drastiques telles que l’hybride, l’hybride rechargeable (PHEV), ou en \u00e9largissant l’offre de mod\u00e8les \u00e0 essence.<\/p>\n

L’hybride reste le segment le plus populaire, avec pr\u00e8s de trois acheteurs potentiels sur cinq (62%) qui d\u00e9clarent envisager l’achat, alors que 60% d\u00e9clarent envisager l’achat d’une hybride rechargeable, et seulement 50% d’int\u00e9r\u00eat pour les V\u00c9 \u00e0 batterie. De plus, les recherches d’hybrides ont augment\u00e9 de 7% sur un an, signe que le consommateur souhaite profiter des avantages d’un V\u00c9, mais sans sauter de plain-pied dans la technologie \u00e0 batterie. Ces fluctuations refl\u00e8tent un certain int\u00e9r\u00eat des consommateurs pour l’\u00e9lectrique, mais un int\u00e9r\u00eat qui ne se fait pas sentir sur le march\u00e9.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb30px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row gap=\u00a0\u00bb30″ equal_height=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb content_placement=\u00a0\u00bbmiddle\u00a0\u00bb][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

Le VUS: toujours le favori des Canadiens<\/h3>\n

Le segment VUS continue de gagner du terrain, avec 42% des recherches sur AutoHebdo.net, la part la plus \u00e9lev\u00e9e depuis trois ans. Ce segment repr\u00e9sente plus de la moiti\u00e9 des annonces de v\u00e9hicules d’occasion (52%) et plus de 60% de l’inventaire de v\u00e9hicules neufs sur le march\u00e9 (au T3 de 2025). Depuis longtemps, les Canadiens pr\u00e9f\u00e8rent les v\u00e9hicules spacieux, ce n’est pas nouveau, mais la tendance se maintient ann\u00e9e apr\u00e8s ann\u00e9e.<\/p>\n

Tandis que le segment des v\u00e9hicules de promenade reste le plus populaire, avec 46% des recherches, soit une l\u00e9g\u00e8re baisse par rapport \u00e0 l’an dernier. Les camions continuent de profiter d’un bon \u00e9lan, avec les recherches en hausse de 5% depuis un an, c’est-\u00e0-dire 10% de toutes les recherches. La minifourgonnette demeure une niche particuli\u00e8re, avec seulement 2% des recherches.<\/p>\n

La technologie red\u00e9finit l’innovation automobile<\/h3>\n

Les syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite mains libres s’imposent comme un moyen r\u00e9aliste de normaliser la conduite automatis\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 l’\u00e9volution des technologies de surveillance \u00e0 bord. Les constructeurs se font une concurrence effr\u00e9n\u00e9e pour am\u00e9liorer la technologie de recharge, les infrastructures, les modules de commande centralis\u00e9e, la mise \u00e0 jour \u00e0 distance et la personnalisation assist\u00e9e par l’intelligence artificielle, en plus des assistants virtuels \u00e0 commande vocale naturelle. Les projets d’int\u00e9gration des v\u00e9hicules au r\u00e9seau (V2G) et des v\u00e9hicules \u00e0 la maison (V2H) vont aussi bon train.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb30px\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb14173″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb30px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row gap=\u00a0\u00bb30″ equal_height=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb content_placement=\u00a0\u00bbtop\u00a0\u00bb][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb14169″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb30px\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

Analyse des recherches par province<\/h2>\n

[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb20px\u00a0\u00bb][vc_column_text]L’analyse des statistiques du palmar\u00e8s des recherches sur AutoHebdo.net r\u00e9v\u00e8le les pr\u00e9f\u00e9rences r\u00e9gionales dans chaque march\u00e9.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb30px\u00a0\u00bb][vc_column_text]Alors que s’effrite l’int\u00e9r\u00eat pour le luxe, la popularit\u00e9 des v\u00e9hicules de promenade en Ontario ne se d\u00e9ment pas
\n<\/strong>En effet, le classement des v\u00e9hicules les plus recherch\u00e9s de 2025 en Ontario continue d’\u00eatre domin\u00e9 par la vie urbaine, la voiture de promenade repr\u00e9sentant 70% du Top 10 de la province. L’int\u00e9r\u00eat pour les mod\u00e8les de luxe diminue, la BMW s\u00e9rie 3 est tomb\u00e9e de quatre places au classement cette ann\u00e9e, tandis que les mod\u00e8les performance comme la Chevrolet Corvette font une remont\u00e9e.<\/p>\n

Les acheteurs de la Colombie-Britannique recherchent performance et efficacit\u00e9
\n<\/strong>L’int\u00e9r\u00eat pour les v\u00e9hicules de luxe continue de s’effriter en Colombie-Britannique: seulement deux mod\u00e8les de luxe se sont hiss\u00e9s sur la liste des v\u00e9hicules les plus recherch\u00e9s cette ann\u00e9e. Malgr\u00e9 la forte demande de VUS, la voiture repr\u00e9sente toujours 40% du Top 10, les mod\u00e8les performants comme la Chevrolet Corvette grimpent au classement, tandis que le Ford Mustang recule. Avec l’arriv\u00e9e de mod\u00e8les tels que la Porsche Cayenne et la Toyota Tundra dans le classement, les acheteurs continuent de chercher l’\u00e9quilibre entre leurs aspirations et leur budget.<\/p>\n

Le Qu\u00e9bec mise sur l’efficacit\u00e9, l’\u00e9lectrification, ainsi que les v\u00e9hicules compacts et polyvalents
\n<\/strong>En 2025, les Qu\u00e9b\u00e9cois continuent de pr\u00e9f\u00e9rer les v\u00e9hicules efficaces, adapt\u00e9s \u00e0 la vie urbaine. Les voitures constituent la moiti\u00e9 des recherches les plus fr\u00e9quentes au Top 10 et les mod\u00e8les compacts habituels, tels que la Honda Civic et le Toyota RAV4, continuent d’\u00eatre la pr\u00e9f\u00e9rence. L’int\u00e9r\u00eat pour le luxe perd de la vitesse, tandis que la demande de v\u00e9hicules spacieux demeure forte, comme en t\u00e9moigne le grand nombre de VUS au palmar\u00e8s.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb30px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row gap=\u00a0\u00bb30″ equal_height=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb content_placement=\u00a0\u00bbtop\u00a0\u00bb][vc_column][vc_column_text]Sans surprise, la Saskatchewan continue de privil\u00e9gier le camion, mais aussi de plus en plus le VUS
\n<\/strong>Le palmar\u00e8s des v\u00e9hicules les plus recherch\u00e9s en Saskatchewan confirme le parti pris de la province pour les camions, qui constituent la moiti\u00e9 du palmar\u00e8s et la majorit\u00e9 des recherches. Les v\u00e9hicules moins imposants sont presque disparus de la t\u00eate du classement. L’arriv\u00e9e de la Honda CR-V confirme la tendance g\u00e9n\u00e9rale dans les Prairies \u00e0 pr\u00e9f\u00e9rer des v\u00e9hicules imposants, adapt\u00e9s aux familles.<\/p>\n

L’Alberta continue de miser sur la puissance, la fonctionnalit\u00e9 et la performance
\n<\/strong>En effet, les Albertains continuent de pr\u00e9f\u00e9rer les camions et les voitures, chacun repr\u00e9sentant 40% du Top 10. Les camions demeurent les favoris, avec en t\u00eate des mod\u00e8les incontournables comme le Ford F-150 et le Toyota Tacoma, confirmant l’int\u00e9r\u00eat des acheteurs pour la fonctionnalit\u00e9, la capacit\u00e9 de remorquage et la durabilit\u00e9. Si l’int\u00e9r\u00eat pour les voitures de luxe s’essouffle, la performance a fait un bond: la Chevrolet Corvette fait une remont\u00e9e spectaculaire de dix places, r\u00e9int\u00e9grant le palmar\u00e8s pour la premi\u00e8re fois depuis 2021.<\/p>\n

Le Manitoba continue de pr\u00e9f\u00e9rer le VUS, l’int\u00e9r\u00eat pour les camions demeure stable
\n<\/strong>En effet, la situation au Manitoba est assez \u00e9quilibr\u00e9e, camions et voitures repr\u00e9sentant chacun pr\u00e8s du tiers du palmar\u00e8s des v\u00e9hicules les plus recherch\u00e9s, tandis que le VUS continue de r\u00e9gner en ma\u00eetre cette ann\u00e9e. La province surpasse les Prairies pour les parts de march\u00e9 de VUS du palmar\u00e8s (quatre VUS), inspir\u00e9 par l’int\u00e9r\u00eat grandissant pour les v\u00e9hicules multisegments. La pr\u00e9f\u00e9rence du Manitoba pour les camions ne se d\u00e9ment pas, comme l’arriv\u00e9e du Dodge Ram 1500 au Top 10 le montre, mais les acheteurs consid\u00e8rent de plus en plus les v\u00e9hicules pratiques, spacieux et performants en toute saison.<\/p>\n

Les acheteurs des maritimes privil\u00e9gient rapport qualit\u00e9-prix, fonctionnalit\u00e9 et fiabilit\u00e9 en toute saison
\n<\/strong>Les camions repr\u00e9sentent 40% du Top 10, les voitures et les VUS se partagent le 30% qui reste. Alors que baissent les prix dans le neuf, et m\u00eame si les strat\u00e9gies de recherche ont un peu chang\u00e9, les segments de valeur demeurent stables. En effet, la Honda Civic ne perd que deux places, le Ford Mustang en gagne trois et l’arriv\u00e9e du Dodge Ram 1500 constitue une nouvelle option addictive pour une r\u00e9gion ayant un tel parti pris pour les camions performants. Les acheteurs des Maritimes continuent de vouloir des v\u00e9hicules durables et performants les quatre saisons, \u00e0 prix abordable.[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb30px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row gap=\u00a0\u00bb30″ equal_height=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb content_placement=\u00a0\u00bbmiddle\u00a0\u00bb parallax=\u00a0\u00bbcontent-moving\u00a0\u00bb css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1765224220536{margin-right: 15px !important;margin-left: 15px !important;border-top-width: 1px !important;border-right-width: 1px !important;border-bottom-width: 1px !important;border-left-width: 1px !important;padding-top: 30px !important;padding-right: 30px !important;padding-bottom: 30px !important;padding-left: 30px !important;background-color: #f5faff !important;border-left-color: #b9dcff !important;border-left-style: solid !important;border-right-color: #b9dcff !important;border-right-style: solid !important;border-top-color: #b9dcff !important;border-top-style: solid !important;border-bottom-color: #b9dcff !important;border-bottom-style: solid !important;border-radius: 25px !important;}\u00a0\u00bb][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/3″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb14181″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb onclick=\u00a0\u00bbcustom_link\u00a0\u00bb img_link_target=\u00a0\u00bb_blank\u00a0\u00bb link=\u00a0\u00bbhttps:\/\/go.trader.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/2025-Top-Searched-Vehicles-FR.pdf\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/3″][vc_column_text]<\/p>\n

Infographie: Le top 10 des v\u00e9hicules 2025<\/h2>\n

[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb20px\u00a0\u00bb][vc_column_text]T\u00e9l\u00e9chargez notre infographie d\u00e9taillant les v\u00e9hicules les plus recherch\u00e9s et les plus vendus au Canada en 2025<\/span>[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb20px\u00a0\u00bb][vc_btn title=\u00a0\u00bbT\u00e9l\u00e9chargez\u00a0\u00bb style=\u00a0\u00bbcustom\u00a0\u00bb custom_background=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb custom_text=\u00a0\u00bb#fcfcfc\u00a0\u00bb el_class=\u00a0\u00bbbutton-blue\u00a0\u00bb link=\u00a0\u00bburl:https%3A%2F%2Fgo.trader.ca%2Fwp-content%2Fuploads%2F2025%2F12%2F2025-Top-Searched-Vehicles-FR.pdf||target:%20_blank\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb60px\u00a0\u00bb][vc_column_text]M\u00e9thodologie<\/b>
\nRapports d’analyse fond\u00e9s sur les statistiques de recherche des utilisateurs canadiens sur AutoHebdo et sur le nombre d’annonces retir\u00e9es \u00e0 la suite d’une vente, entre le 1er janvier 2024 et le 24 octobre 2025. Les comparatifs annuels sont fond\u00e9s sur les donn\u00e9es comparables enregistr\u00e9es entre janvier 2024 et novembre 2025. AutoHebdo utilise le nombre de suppressions d’annonces de son site comme facteur d’approximation des ventes. AutoHebdo commande r\u00e9guli\u00e8rement des \u00e9tudes ind\u00e9pendantes pour suivre l’\u00e9volution des habitudes et pr\u00e9f\u00e9rences d’achat des Canadiens, tant aupr\u00e8s des acheteurs potentiels que des acheteurs r\u00e9cents.<\/p>\n

\u00c0 propos d’AutoHebdo<\/b>
\nAutoHebdo est la place d’affaires automobile en ligne la plus vaste et r\u00e9put\u00e9e au Canada. Proposant le plus vaste inventaire de v\u00e9hicules neufs et d’occasion au Canada, AutoHebdo.net aide des centaines de milliers de Canadiens \u00e0 se procurer un nouveau v\u00e9hicule chaque ann\u00e9e. La place d’affaires en ligne AutoHebdo.net re\u00e7oit chaque mois plus de 26 millions de visites et l’application AutoHebdo a \u00e9t\u00e9 t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e par plus de 7 millions de Canadiens. Nos utilisateurs et visiteurs peuvent y acheter ou vendre une auto, un camion ou tout autre v\u00e9hicule rapidement, ais\u00e9ment et en toute confiance. Pour trouver leur v\u00e9hicule id\u00e9al, les acheteurs peuvent entrer plusieurs crit\u00e8res, comme la marque, le mod\u00e8le, la couleur et l’emplacement g\u00e9ographique. AutoHebdo.net est la destination de choix pour les passionn\u00e9s d’auto, pour se tenir au fait des actualit\u00e9s de l’industrie, conna\u00eetre l’avis des experts, et \u00e9couter des balados et vid\u00e9os mis en ligne par des journalistes automobiles reconnus. Suivez AutoHebdo sur LinkedIn<\/a>, Facebook<\/a>, Instagram<\/a>, TikTok<\/a> et YouTube<\/a>.<\/p>\n

Relations m\u00e9dias<\/strong><\/p>\n

Carla Silvestrone<\/strong>
\nE: carla.silvestrone [at] labourcreative.ca
\nP: 416.986.9835<\/p>\n

Lauren Bell<\/strong>
\nlauren.bell [at] labourcreative.ca
\nP: 613.922.7098[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u00a0\u00bb50px\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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